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有哪些充电桩概念股票龙头企业?
1、特锐德：充电桩龙头，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国首位。广安爱众：充电桩龙头，主营智能高频开关电源核心部件，用于电动汽车充电电源模块及系统，电力操作电源模块及系统和其他电源产品。英飞特：充电桩龙头，已经拥有60kw和45kw的充电桩。
2、特锐德（300001）：公司以户外箱式电力设备为主，涵盖了充电桩业务。 万马股份（002276）：主营业务涉及电力电缆，并在充电桩领域占有一席之地。 比亚迪（00259SZ）：作为新能源汽车制造商，比亚迪在充电桩设备领域也占据重要位置。
3、充电桩的龙头股有特锐德、万马股份以及国电南自等。 特锐德是国内充电桩制造的龙头企业之一。该公司长期致力于新能源汽车充电设施的研发和生产，拥有多项核心技术，是国内充电桩行业的领军企业。其在充电桩领域的市场份额较大，业绩稳定，具有龙头地位。
李鸿章赴日遇刺不反击,签订屈辱条约遭国人骂!
李鸿章在日本谈判过程中经受的屈辱，特别是遇刺的经过，是每个有志气的中国人不能淡忘的。在遇刺之后，李鸿章在关键时刻太软弱，挺不起腰杆来，致使错过机会，任凭日本摆布和宰割。 人们骂李鸿章是卖国贼，常与订立《马关条约》相联系，这有失偏颇。因为这个差使确实是非他所愿，谁去都得签字画押。
淮军是李鸿章起家的嫡系，本不习海战，北洋水师中的技术精英则多为留洋归来的福建人，李鸿章必须起用这些技术骨干任指挥官，但在其上又由淮军将领丁汝昌统领，乃酿就了将帅不和的苦果。
年4月17日，马关春帆楼，清国的全权大使李鸿章、日本的全权大使伊藤博文和陆奥宗光，分别代表两国政府在条约上签字画押，据说这条约是比当年鸦片战争后所签订的《江宁条约》更为屈辱的不平等条约。
谈判桌上，李鸿章与日方进行了七轮艰苦的讨价还价，从初定草案到最终签订条约，他不断争取权益，但面对日本的强硬态度和清政府的指示，他不得不做出妥协。条约签订后，国人强烈反对，清政府试图借助列强压力挽回部分主权，而光绪帝在压力下最终签字。
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