中国北车退市,持有的股票怎么办
如果中国北车退市是因为公司被收购或合并，那么持有的股票通常会按照收购或合并协议进行转换或赎回。投资者需要关注相关公告和通知，了解具体的转换或赎回方式、时间和价格等信息，并按照要求进行操作。如果中国北车退市是因为公司破产或其他原因导致股票无法继续交易，那么投资者需要关注公司的清算和处置程序。
因此，中国北车股票已经退市。如果您持有中国北车股票，在合并期间，您应该会收到关于如何处置股票的通知。通常，在这种情况下，股东可以选择以一定比例将手中的股票转换为新公司的股票，或者以现金形式获得补偿。
退市股票的处置有三种可能：一种是重组后再重新回到主板（如济南轻骑）；另一种就是将来上三板；还有一种可能就是破产，彻底没有了。中国北车属于第一种（与中国南车合并变成中国中车）。
月3日消息：据经济之声报道，有媒体报道，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，并已上报国务院。据了解，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名，初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。
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中国北车和南车合并什么时候复盘
1、中国北车和中国南车合并后，已经在6月8日复盘了。中国南车（161， -0.11， -0.70%）4月28日晚间公告，为确保异议股东现金选择权和合并实施顺利进行，公司A股股票将自5月7日（即公司A股异议股东现金选择权申报日）起连续停牌，直至本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。
2、月7日，南车和北车双双停牌换股，双方表示，换股完成后中国北车将履行工商注销手续，而中国南车将履行工商变更登记手续并申请股票简称以“中国中车”复牌。目前，南北车的合并已经获得包括证监会等在内的一系列审批通过，此次停牌换股意味着南北车合并基本落定。
3、年3月9日，中国南车、中国北车发公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，2015年3月10日起复牌。2015年6月1日，南北车合并收官。
4、中国南车于2014年12月30日停牌，并于2015年6月8日复牌。中国南车停牌的原因是由于公司与北车进行合并。南北车合并是中国轨道交通装备制造行业的一次重大整合，旨在优化资源配置，提高国际竞争力。停牌期间，两家公司进行了深入的谈判和筹备工作，以确保合并的顺利进行。
5、南北车合并公告公布，并于2015年5月8日停牌。2015年6月8日复牌。2014年12月30日，中国南车与中国北车双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。
6、截止到2015年8月22日，中国股市已经没有中国南车这个股票了，所以不存在复牌的说法。中国南车和中国北车合并为“中国中车”了。2015年3月5日晚间，中国南车股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。
中国南北车什么时候复牌后股票代码
据相关规定，经申请，中国南车、中国北车股票自2014年12月31日起复牌交易。
月7日，南车和北车双双停牌换股，双方表示，换股完成后中国北车将履行工商注销手续，而中国南车将履行工商变更登记手续并申请股票简称以“中国中车”复牌。目前，南北车的合并已经获得包括证监会等在内的一系列审批通过，此次停牌换股意味着南北车合并基本落定。
年3月9日，中国南车、中国北车发公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，2015年3月10日起复牌。2015年6月1日，南北车合并收官。
本公司A股股票（股票代码：601766）将自2015年5月7日（即A股异议股东现金选择权申报日）开始连续停牌，直至本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。2015年5月6日为本公司A股股票在本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌前最后一个交易日。
南北车合并公告公布，并于2015年5月8日停牌。2015年6月8日复牌。2014年12月30日，中国南车与中国北车双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。
经证监会核准后，中国南车（245，0.000，0.00%）与中国北车本次合并涉及的A股换股已于2015年5月28日完成，更名后的中国中车（60176SH）将于6月8日复牌。
北车和南车合并后叫什么
1、综上所述，南车北车合并后称为中国中车股份有限公司，这一合并不仅优化了资源配置，提升了技术研发能力，也增强了中车在国际市场上的竞争力，为中国轨道交通装备行业的发展注入了新的活力。
2、南车北车合并后叫中国中车股份有限公司。南车北车合并是中国轨道交通装备制造业的一次重大整合。合并后的中国中车股份有限公司成为了全球最大的轨道交通装备制造商之一，业务范围涵盖了铁路机车、城市轨道交通车辆、动车组、高速列车、铁路货车等各类轨道交通装备的研发、制造、销售及服务。
3、中国北车和南车合并后叫中国中车。详细解释如下：中国北车和中国南车分别指的是中国北方车辆制造集团和中国南方车辆制造集团。这两大车辆制造企业在中国铁路装备领域具有举足轻重的地位。为了适应新的市场竞争和全球化趋势，提高整体竞争力，这两家公司决定进行合并。
中国南车北车合并后原来股票价格怎么计算
南北车合并开盘后股价的计算方法为：价格不变，增股本，即以中国南车为准，北车自动更换为南车，持股数量增加10%。中国南车和中国北车合并后，称为中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”。
市值按当日中车股价计算。价格：5块钱是发行价，和股民关系不大。30多说的是市场价。打个比方：苹果出厂价400多（发行价），但是市面上卖5000多，这个是市场价。股民说的股价是市场价，和发行价没啥特别的关系。发行价就是个计算公式。如果今天马上就转股的话，转过去还是37（市 场价）。
再改名为中国中车。具体是：此次合并的具体换股比例为1：1，即每1股中国北车A股或H股股票可以相应换取1股中国南车将发行的A股或H股股票。中国南车的A股和H股的股票换股价格分别确定为63元/股和32港元/股，中国北车的A股和H股的股票换股价格分别确定为19元/股和05港元/股。
南北车合并后，比如南车最后收盘价是12元，中车上市后63元，那我们手里的股价该是63元。但实际并不是如此。因为中国中车是中国北车与中国南车换股，再把中国南车改名为中国中车，上市后的价格，就是中国南车最后的收盘价。
我猜用停牌前你持有的市值去除于换股价格，等于拥有合并后所持有的股票数量，但中车会以多少钱上市就不知道了。以上纯属个人猜测。
现在南车并购了北车，合并后就相当于持有11股北车股票，两者是一样的。换比例是指一定面额可转换证券可转换成普通股的股数。用公式表示为：转换比例=可转换证券面值/转换价格。转换价格是指可转换债券转换为每股普通股份所支付的价格。用公式表示为：转换价格=可转换证券面值/转换比例。
